動力電池是新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能，其生產流程可分為前端、中端和后端設備，設備的精度和自動化水平將直接影響到電池的效率和一致性。
數據顯示，2020年動力鋰電池的總需求量將達37GWh，是2015年的十倍以上，動力電池擴產將直接拉動設備需求。而作為鏈接上游原料和下游產品的中游設備，激光焊接工藝開始進入產業視野。
對于動力電池生產企業簡而言之，激光焊接是一個將正負極材料、隔膜和電解液等原材料化零為整的融合制造過程，是整個動力電池生產流程中的關鍵工藝。將所有原材料焊接成電池電芯、PACK模組，可直接用于傳統消費電子、電子工具、電動自行車、儲能電站及新能源汽車領域。
▲年會現場全球鋰電產業鏈精英齊聚一堂
作為中國乃至全球最高規格的鋰電池行業盛會，2015高工鋰電暨電動車年會正在緊張進行當中，繼1月7日海外專場LG化學、W-Scope、日立化學等精彩演講之后，1月8日國內專場“重磅戲”再度來襲。
▲大族激光精密焊接事業部總經理王瑾
在此次論壇上，大族激光（002008）精密焊接事業部總經理王瑾做題為“動力電池模組激光焊接工藝的革新”的演講。
事實上，電池制造過程涉及的焊接技術十分廣泛，如超聲波焊、電阻焊和激光焊接等。焊接方法與工藝的合理選用，直接影響電池的生產成本、質量的可靠性與使用的安全性。
激光焊接作為電池生產一項非常重要的工藝環節，對電池的一致性，穩定性和安全性有很大的影響，動力電池激光焊接部位多，工藝難度大，對焊接工藝要求更高。通過高效精密的激光焊接可以大大提高汽車動力電池安全性、可靠性和使用壽命，必將為今后的汽車動力技術的發展提供重要保障。
王瑾介紹，激光焊接優勢在于焊材損耗小、被焊接工件變形小、設備性能穩定易操作，焊接質量及自動化程度高。其工藝上的優勢是其它焊接方式無法比擬的。
大族激光是世界上主要的激光加工設備生產廠商之一，位居世界激光企業前三位，國內激光設備占有率第一位。
公司為國內外客戶提供一整套激光加工解決方案及相關配套設施，主要產品包括激光打標機系列、激光焊接機系列、激光切割機系列、高功率激光切割及焊接設備等多個系列二百余種工業激光設備及其配套產品。
眾所周知，在鋰電池的制造過程中，有幾十個工序都需要焊接，因而鋰電池企業對焊接設備需求量較大。憑借強大的研發實力，大族激光很早便進入了鋰電池行業，并在該行業擁有較高的知名度及良好的市場口碑。
大族激光精密焊接事業部總經理王瑾透露：“公司從2000年開始涉足鋰電行業，最初從小電池開始做起，客戶有松下、三星等；隨著動力電池的快速，如今力神、國軒、欣旺達（300207）、捷威等動力電池企業也都是公司的客戶。”
值得一提的是，在鋰電池行業，大族激光不僅僅提供激光器，還包括焊接工藝、系統集成等，提供的是整套系統。相關調研數據顯示，大族激光在鋰電池焊接領域的市場份額明顯領先于競爭對手。
轉載請注明出處。
相關文章
熱門資訊
精彩導讀
關注我們
