• <ul id="ikuqo"></ul>
    <tfoot id="ikuqo"></tfoot>
    <tfoot id="ikuqo"></tfoot>
  • <ul id="ikuqo"><sup id="ikuqo"></sup></ul>
  • 閱讀 | 訂閱
    閱讀 | 訂閱
    今日要聞

    品質革命:讓客戶擁有更多“品質獲得感” 華工科技做了啥?

    cici 來源:華工科技2018-03-12 我要評論(0 )   

    今年品質革命第一次出現在政府工作報告中,提出全面開展質量提升行動,推進與國際先進水平對標達標,弘揚工匠精神,來一場中國

       今年“品質革命”第一次出現在政府工作報告中,提出全面開展質量提升行動,推進與國際先進水平對標達標,弘揚工匠精神,來一場中國制造的品質革命。在中國經濟由高速增長轉向高質量發展階段,品質革命是中國制造轉型升級的有效舉措,是當前順利實現新舊動能轉換的必然要求,是中國經濟高質量發展階段的不二選擇。

     

            3月7日湖北日報頭版頭條報道全國人大代表馬新強關于“品質革命”的觀點; 創新的落腳點不是追求高大上,而是讓客戶和用戶擁有更多的“品質獲得感”,要從產品思維轉換到客戶思維,按照市場、客戶的需求,一點一點改進技術,逐步創造可觀的市場空間。

     
            3月7日晚,馬新強董事長在武漢廣播電視臺北京演播室接受“兩會微訪談”,關于高質量發展,他提出:高質量發展必須以創新為引擎,由粗放規模型的增長要向高質量發展模式提升。


            這些年來,華工科技不斷探索高質量發展的路徑,在對市場的敏銳感知中,在對客戶發展路徑的預研洞悉中,在對自我的嚴苛要求中……

    被總理@3次
    新能源汽車如何早日開進“百姓家”
    華工科技來助攻

    ————————————————————————

           中國經濟發展正值新舊產業轉換升級之時,作為汽車產業綠色轉型的探索,新能源汽車產業近年來發展迅速并引來廣泛關注。

            今年政府工作報告多次提及新能源汽車,3月5日,工信部部長苗圩在“部長通道”接受媒體采訪時也表示,我國已經連續三年位居全球產銷的第一大國。然而,行業發展根基不牢、核心技術研發突破有限、推廣應用不順暢等,都成為新能源汽車開向“百姓家”的重重阻礙。其中,核心技術缺乏、充電設施建設不足等問題,影響著老百姓對新能源汽車的購買態度。

     

            在新能源汽車加熱領域,華工科技核心子公司華工高理打破埃貝赫、偉巴斯特、佑理等國際巨頭在汽車加熱領域的壟斷,2015年在國內首創新能源汽車用PTC加熱器(風加熱);2017年在國內首創新能源汽車用水加熱器,這是目前最先進的加熱技術,全球也僅有一兩家巨頭掌握該項技術,為避開國外的專利保護,真正開發擁有自主知識產權的國產水加熱器,產品從材料到結構再到加工方式都有全新突破,當樣件完成時,對國內供應商實力存在質疑的某客戶對我們豎起了大拇指,目前水加熱器已批量供應全球銷量第一的新能源汽車企業——比亞迪。

     


            電池是新能源汽車最核心的部件,其穩定性直接關系到新能源汽車的駕駛安全。在動力電池制造領域,華工科技核心子公司華工激光將激光焊接技術與自動化、智能系統結合起來,打破過去日韓在動力電池的技術壟斷局面,打造了一整套激光加工解決方案及相關配套設施,其中,汽車動力電池全自動封口線,通過讀條碼識別產品種類,依次完成自動抽取真空、激光清洗焊接區域、自動上封并點焊和連續焊接及焊后檢測,以自動化產線助力電動汽車邁向智能制造。

            除電芯蓋板自動封口線、注液口自動封口線以外,華工激光還能為客戶提供極柱軟連接自動焊接系統、防爆閥焊接系統及電池組自動焊接系統等全行業系統解決方案。目前,多系列產品及解決方案成功運用于國內最大的新能源汽車制造商。

            汽車工業品質革命,從“馴服”新材料開始

            汽車工業是國家經濟發展的重要支柱,因其對其他產業帶動力度大,一定程度上成為工業技術發展的“領頭羊”。隨著環保節能的需求,國家積極推動汽車輕量化,無論是傳統燃油汽車還是新能源汽車,減重都將是持續必修課。熱成型高強鋼因其在降低板材厚度的同時還能保證強度遠遠高于傳統材料,也越來越被市場所重視,高強鋼熱成型件在未來也將會越來越多地被使用到汽車制造中。而大量的熱成型件需要切孔、修邊,且其材料屈服度超過1000mpa(兆帕斯卡),傳統的沖壓方式因磨具磨損的致命缺陷無法實現批量生產,只有三維激光切割機才能很好地解決這個問題。

            用于汽車熱成型線行業的三維五軸激光加工技術過去一直為德意等壟斷,2017年9月,華工科技核心子公司華工激光推出國內首套汽車熱成型線專用三維五軸高速激光切割機AUTOBOT3015(奧博),這個高4.3米,重12噸的“大家伙”可高效率完成各類汽車成型件激光切割,無需二次加工,相對于日系傳統的二氧化碳三維五軸綜合效率高3到5倍,使用成本降低一倍以上。產品一經推出,市場反響熱烈,華中科技大學段正澄院士點評“產品已經用于航空航天、汽車零部件等行業,完全可以滿足中國汽車行業的迫切需求,替代進口”。

     


            在新能源汽車制造領域,華工科技核心子公司華工激光不滿足于在傳統汽車車身激光焊接領域的領先地位,打破過去新能源汽車核心技術為日韓歐美壟斷的局面,華工科技核心子公司華工激光自主研發的國內首條新能源汽車全鋁車身焊裝生產線通過到貨驗收,并在客戶處量產上市。

            更美好生活的向往,我們來守護

            插上電源,30分鐘后便有香甜的米飯;遠程遙控家中空調,打開家門迎接我們的便是愜意的溫暖;寒冬下啟動汽車,10秒內汽車空調持續穩定供暖……從家用電器到智能家居再到汽車,小小傳感器支撐起人們對更美好生活的向往。 
      

            今天,不僅全球每10臺空調中有7臺傳感器用的是“華工高理造”,而且在火爆的新能源汽車市場,國內每10臺新能源汽車中有6臺PTC加熱器用的是“華工高理造”。華工科技核心子公司華工高理深耕“智能家居”和“智能汽車”領域,然而,過去高溫傳感器領域核心技術為日韓美壟斷,華工高理直面挑戰,自主研發出高溫傳感器核心技術,突破高溫傳感器領域日韓美的技術壟斷,產品性能壽命及安全防護等級超越國際同行。在極限高溫260℃試驗中,時長高出競品30%,同時安全防護等級可以達到國際通用標準。目前,該產品已替代進口,批量供應伊萊克斯,也徹底打開了公司在全球廚房電器領域的影響力與市場空間。

     


            當我們自主研制的國內首套工業級紫外激光器投入量產,迫使國外同類產品降價50%;當我們收獲全球最大鋼廠的青睞;當車用傳感器現日系汽車品牌的全覆蓋;當我們為“5G”時代有備而來……這一切都得益于華工科技對高質量發展的不懈追求。


    看得見的未來,
    讓“品質革命”的風暴來得更猛烈些吧。

    轉載請注明出處。

    華工科技傳感器
    免責聲明

    ① 凡本網未注明其他出處的作品,版權均屬于激光制造網,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用。獲本網授權使用作品的,應在授權范圍內使 用,并注明"來源:激光制造網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關責任。
    ② 凡本網注明其他來源的作品及圖片,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本媒贊同其觀點和對其真實性負責,版權歸原作者所有,如有侵權請聯系我們刪除。
    ③ 任何單位或個人認為本網內容可能涉嫌侵犯其合法權益,請及時向本網提出書面權利通知,并提供身份證明、權屬證明、具體鏈接(URL)及詳細侵權情況證明。本網在收到上述法律文件后,將會依法盡快移除相關涉嫌侵權的內容。

    網友點評
    0相關評論
    精彩導讀