聯贏激光是精密激光焊接領域的領先企業；最新消息，該公司現在已在燃料電池產業領域展開布局。目前其已與國鴻巴拉德、氫源（上海）動力開展業務合作。

對于此舉動，聯贏激光公開表示是受政策驅動：

近年來氫燃料電池產業受到多項國家政策的支持，例如《“十三五”國家戰略性新興產業發展計劃》，提出要推進燃料電池汽車研發及產業化，到2020年，實現燃料電池汽車批量生產和規模化示范應用；《能源發展“十三五”規劃》，提出集中攻關新型高效電池儲能、氫能和燃料電池等。這給公司“駛入”氫燃料電池領域帶來了極大信心。

事實上，聯贏激光多年來在激光焊接領域堅持技術創新，擁有具有自主知識產權且技術水平領先的激光焊接領域核心技術。這也是其決定打開氫燃料電池金屬板焊接市場源動力之一。

當下氫燃料電池技術路線主要分石墨堆和金屬堆兩種。在應用場景上，固定式發電站、輪渡、輪船、貨車和大巴車，對動力系統有更長的壽命要求，同時不介意石墨堆體積偏大，這是石墨堆現階段的優勢或者本能存在的優勢。

而金屬堆，重量輕、體積小、熱容小，在冷啟動上表現非常好，批量生產后成本會更低，業界不少人士認為“交通運輸領域肯定是金屬堆的天下”、“金屬堆是未來發展趨勢”。

基于金屬堆的顯著優點，國內外一股金屬堆力量已經悄然崛起。國外企業以豐田、PowerCell、Nuvera、愛爾鈴克鈴爾為代表，其中豐田、PowerCell的金屬堆已實現裝機落地，Nuvera金屬堆生產項目已在浙江杭州正式落地。

國內企業中以金屬堆為主營業務的代表有愛德曼、新研氫能、上海氫晨、明天氫能、國電投、上海驥翀、上海空間電源研究所、湖南振邦、上海氫源動力等。甚至還有新源動力、氫璞創能采取石墨堆和金屬堆“兩手抓”策略。

整體上，這種國外先進技術輸入、國內老牌力量投入及新興企業干勁十足“傾情”金屬堆的局面，讓聯贏激光看到了巨大的商業機會。

高工產研氫電研究所（GGII）數據顯示，2019年國內自主技術電堆功率出貨量占比58%（統計范圍包含以系統形式出貨電堆數量，直通率以80%計），從電堆的類型來看，金屬板電堆功率出貨量增長最為迅猛，2019年國內金屬板電堆同比增長510.36%，達到16.26MW。

種種信號顯示，聯贏激光入局氫燃料電池領域是抓住趨勢性機會，將有較大的市場空間。

但需注意的是，機遇與挑戰并存。聯贏激光要想摘得機遇的果實，可能并不容易。

首先是金屬板焊接技術難度大。一家金屬堆廠商技術總監向高工氫電表示：“金屬板焊接要考慮若干因素，比如密封性、牢固性、一致性、耐久性、平整度，不能焊完以后板子變形大。焊的過程是通過熱把兩塊板子熔化焊接在一起，一定要控制好，不能欠焊、過焊，以及板子不能變形。在焊接過程中，為了把控好焊接程度及速度等，雙方廠家要經過反復溝通，才能最終解決問題。”

其次，金屬板焊接領域競爭激烈。目前從事金屬板激光焊接的公司有深圳眾為、華工激光、大族激光、鐳通激光等。聯贏激光要想在這片市場站穩腳跟，估計要先走上一段泥濘路。