零部件是汽車產業發展最為重要的基礎，汽車零部件制造是政府大力推動突破的重點領域之一，引領汽車零部件行業發展可加快提升汽車產業核心競爭力，支撐汽車強國建設。

汽車零部件是汽車工業的重要組成部分，也是汽車工業發展最為重要的基礎。目前，在汽車工業帶動下，汽車零部件制造在產業規模、技術水平、產業鏈協同等方面取得了顯著成績。

自主零部件與外/合資零部件相比，具有性價比高、服務好、反應速度快等方面的優勢，同時技術差距也在逐步縮小，在某些細分領域自主零部件已經開始嶄露頭角且有所突破。由此可見，零部件深度國產化進口替代之路已然開啟。據不完全統計，2019-2022年均復合增長率約為8.37%，2022年產值將達到4907億元。

焊接是現代機械制造業中一種常規的加工方式，在汽車制造中得到廣泛的應用；是汽車零部件與車身制造中的一個關鍵環節，起著承上啟下的特殊作用。

汽車制造中，焊接生產具有批量大、生產速度快、對被焊零件裝配焊接精度要求高等特點，多采用流水作業生產方式，不同零部件需采用不同焊接方式。目前，中國的汽車零部件生產過程中，手工焊、專機焊接占據焊接生產的主導地位，勞動強度大、作業環境惡劣、焊接質量不高、生產柔性較差，無法適應現代生產的需求。

整體式驅動橋主要采用在：

1：商用貨車2：家用車（面包車、皮卡車等）

汽車車橋這個行業，因下料、沖壓、組隊、夾裝

很難保證工件的一致性，造成因殼體焊縫位置，后期使用過程中出現滲油、漏油等情況，對汽車整體性能與安全造成影響。

我們在這個行業中長時間摸索，以及多個實際項目上的研究，在工業機器人配合激光焊縫糾偏解決此行業上的痛點。

采用激光尋位加跟蹤的方式實現后殼、長橋殼的對接，搭接焊接。大大提高了焊縫位置準確性，提高焊縫質量。

創想智控機器人焊縫跟蹤系統數字化和集成一體化結構，獨創的“五抗技術”無需工控機即可實現機器人與控制系統的實時通訊；補償生產、設備和操作公差；在線實時檢測跟蹤多種焊縫；對于復雜工件，可減少編程工作；真正實現焊接自動化和智能化。