編者按:20家單項冠軍示范企業,54個單項冠軍產品……最新上榜“2022年省級制造業單項冠軍企業(產品)”的深圳“面孔”,數量領先于省內其他城市。北斗衛星導航定位芯片、便攜式儲能電源、碳納米管……這些產品主要以材料、元器件、配件或單品為主,成為了廣東制造的重要力量。
深圳新聞網自7月起推出《廣東制造中的深圳面孔》專欄,聚焦這些深圳“面孔”,深入這些助力深圳成為全球領先的重要的先進制造業中心的企業,挖掘背后的故事。
深圳新聞網2023年7月24日訊(記者 李旖露 翁瑞峰)在結束不久的“2023年中國(廣州)國際物流裝備與技術展覽會(LET 2023)”上,深圳市鐳神智能系統有限公司(以下簡稱“鐳神智能”)攜明星產品——3D SLAM無人叉車亮相。
這一系列產品搭載了鐳神智能自主研產的激光雷達。從頭到腳,分別裝上了多線機械式激光雷達、超廣角補盲激光雷達、車規級混合固態激光雷達、防撞預警激光雷達、導航避障激光雷達,讓叉車擁有“超級眼睛”,實現全方位超強感知能力。
無人叉車是鐳神智能提供的9大解決方案中的其中一個典型方案,已經在3C電子、特殊倉庫、港口碼頭、汽車制造、汽車零配件等眾多行業實現落地應用。今年,憑借著“激光雷達及其應用解決方案”,鐳神智能上榜了2022年省級制造業單項冠軍企業(產品)。
四種測量原理全掌握,提供全場景解決方案
在鐳神智能創立之前,2004年,公司創始人、CEO胡小波創立了原國內最大的光纖激光器公司——創鑫激光。光纖激光器是激光雷達的核心關鍵部件。
2015年,胡小波帶著豐富的經驗再次創業。八年時間里,鐳神智能迅速成長為國家級專精特新“小巨人”,成為了全球唯一一家同時在ToF時間飛行法、FMCW、相位法以及三角法四種測量原理布局的激光雷達公司,建立了全面的激光雷達產品研發矩陣。
胡小波告訴記者,通過長期的技術積累與持續研發,鐳神智能努力實現激光雷達關鍵技術自研工作,實現全國產化,分別是半導體封裝工藝、核心器件和自動化產線,包括LD和APD自動化封裝工藝、一體化激光發射和探測陣列、接收端TIA跨阻放大器芯片、1550nm光纖激光器及光纖器件、收發和信號處理ASIC芯片等,以及核心激光器技術和光學器件技術。目前,鐳神智能在深圳總部設有研發中心,并在深圳和徐州建立了3萬㎡的自動化及半自動化工廠。
自主研發1500nm激光雷達,為自動駕駛裝上“超級眼睛”
“我們是全場景激光雷達及系統解決方案的生產廠家,我們把能落地的應用場景幾乎都落地了。”胡小波向記者介紹了公司面向9大應用場景——自動駕駛、智慧交通、智慧物流、軌道交通、測繪、高端安防、橋梁防撞、工業自動化以及智慧港口提供的激光雷達整體解決方案。
在自動駕駛技術高速發展的今天,鐳神智能在這一方面的應用布局自然受到重點關注。在胡小波看來,這是公司目前最核心的產品線之一,也是未來公司發展的重點布局方向。
終結者1號,圖像級1550nm光纖車規激光雷達。
記者了解到,目前,國內L2級別輔助駕駛,采用ToF線路的廠商采取的主流方案,大多為905nm激光雷達,但鐳神智能已推出1550nm光纖車規激光雷達,具備量產能力,并且在與主流905nm產品保持同等性能的前提下,成功壓縮了1550nm激光雷達的成本。
“未來商用車和乘用車上的前向主雷達將會選擇1550nm光纖激光器的激光雷達,因為人眼安全的1550nm激光雷達能在10%的反射率下實現250米以上的探測距離,在點云數量方面,只有1550nm光纖激光器雷達才能做出類似圖像級效果。”胡小波表示,1550nm光纖激光雷達具有更長的探測距離、更高的分辨率、更強的細小物體感知能力、更好的人眼安全特性以及更優的抗光干擾性,這些特質能夠為智能駕駛提供更清晰的環境感知,更長的制動反應時間,從而大幅提高駕乘安全。
今年4月,1550nm車規激光雷達“終結者1號”在上海車展正式亮相。胡小波透露,公司擁有專門的汽車事業部,專門做汽車自動駕駛領域,對接國內與全球所有的汽車主機廠,推廣激光雷達在汽車方面的應用。
從硬件到軟件和算法,做激光雷達的“全能選手”
除了硬件上的自主研發,胡小波介紹,公司從成立之初就持續投入研發基于激光雷達的3D SLAM算法基礎平臺,以及多傳感器融合的算法,以此配合硬件提升產品的性能和應用、解決方案的性能。
八年時間,從一顆激光雷達、到軟件和算法,鐳神智能已具備從關鍵核心器件到整機全鏈條的設計、研發、工藝、制造、測試能力,打造了市面最齊全的激光雷達產品矩陣。胡小波表示,公司每年研發投入保持在5000萬以上,公司將近600名員工里,260多名為軟硬件研發人員,未來將繼續加大研發力度。
全自動化產線。
胡小波在2000年畢業后,便來到了深圳。他感慨道,深圳最大的好處是一個年輕人可以實現夢想的地方。政府對創業非常支持,營商環境相比其他城市更好。此外,大灣區電子產業產業鏈配套完備。鐳神智能正是誕生在這一環境下。
記者了解到,鐳神智能在深圳設有產線,上文所提到的1500nm車規激光雷達以及3D SLAM無人叉車也有部分在深圳進行生產與組裝。胡小波表示,市場在哪,公司就在哪里布局產線,但是未來深圳一定是研發總部和運營總部,這一點是不會改變的。
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