光纖激光行業的世界領導者IPG光子公司宣布,其生產的10KW光纖激光器成功應用于船舶制造中的復合焊接.

日本長崎造船廠獲得日本海事協會及英國勞氏船級社的許可，將光纖激光-電弧復合焊第一次運用于船舶制造。由于光纖激光的熱影響區小，能夠顯著降低工件熱變形現象，改善焊縫外觀，另外也降低了船舶建造的成本，經濟效益得到顯著提高。

IPG(北京)總經理顧波博士表示:"當IPG高功率光纖激光器在船舶制造廠得到普遍應用后，將節省30%的能源消耗，這將是一場技術性革命，并會推進船舶制造技術的不斷改善。

由于光纖激光焊接能夠高效率進行深熔焊的優勢（相對普通電弧焊接，熔深可以達到更深），它正被廣泛應用，尤其在汽車等薄板加工行業。在船舶制造行業，不僅需要高精度的焊接，而且大多數采用的材料是厚板，所以結合光纖激光和電弧的優勢，產生了光纖激光焊接與易于使用的傳統的電弧焊相結合的焊接方法--光纖激光-電弧復合焊接方式。"

光纖激光-電弧復合焊接方式是一種先電弧后激光焊的自動化的焊接方法，它將能量集中于一點進行焊接以降低總的熱量注入，從而減少焊接工件的熱變形。將其應用在船舶制造行業，可以提高船體的制造精度，減少一些輔助加工序如現場切割調整，變形校正等，另外它還有助于產品的外觀改善，提升質量，降低建造費用。光纖激光-電弧復合焊保證了焊接接頭水平性、韌性及強度，從而在精確管理與施工技巧方面確保了其在船舶制造業更廣泛的應用。

此款10kW光纖激光器同IPG其他系列的光纖激光器一樣，同樣具有：超高的穩定性、高度集成、體積小巧、易于柔性加工、超長使用壽命、免維護以及綜合使用成本最低等獨特優勢。