長安集團員工正在組裝汽車。長安集團將在昆明進行汽車整車、發動機研發制造。 （資料圖片）

多次將新車上市地點選在昆明的中國長安汽車集團（以下簡稱長安集團），終于與這座有著“春城”之稱的西南邊陲城市擦出了更大的火花。昨日，記者從長安集團獲悉，本月28日，其母公司中國兵器裝備集團（以下簡稱兵裝集團）與云南省簽訂協議，將重組云南內燃機廠全部資產。長安集團與昆明市簽署協議，將投資100億元，打造年產40萬輛整車和120萬臺發動機規模的云南長安汽車生產基地。此舉將在5年后為長安集團增加超過430億元的銷售額。

　　兵裝集團

將重組云南內燃機廠

昨天，云內動力（000903）的K線仍然定格在12月7日。那一天的走勢是小幅低開，然后一路沖高，到下午2：11，以17.6元沖上漲停板，并保持到收市。

8日，云內動力宣布停牌，原因是正在與兵裝集團進行重組的“接觸和探討”。#p#分頁標題#e#

29日晚間，云內動力公告稱：雙方對相關協議的主要條款已經達成一致意見。

“其實在前天（28日），我們已經簽署了協議，兵裝集團將重組云南內燃機廠全部資產。”長安集團內部人士對記者說，簽字儀式前，兵裝集團副總、長安集團董事長徐留平與云南省委副書記、省長秦光榮等多位云南省和昆明市的官員，就雙方合作事宜達成了諸多共識。其中包括，兵裝集團重組云內動力后，會將其無償劃撥給長安集團。

云南內燃機廠持有上市公司云內動力38.14%的股份，云內動力實際控制人為昆明市國資委。

作為國內多缸小缸徑柴油機行業的首家上市公司，云內動力具有40余年柴油機開發生產歷史。其主要產品為100和102系列柴油機，是1.5~2噸級農用車、工程機械及經濟型輕型汽車的理想配套動力。

云南與兵裝集團合作，目的就是要做大做強汽車產業。”該人士表示，與重慶、廣東等省市相比，云南的汽車產業只能算“有悠久的歷史，但沒有較大的影響力”。

長安集團

挺進昆明建基地

其實，不僅是重組云內動力這么簡單，兵裝集團此次到云南還“大有所圖”。

根據雙方的協議，兵裝集團旗下的長安集團將整合利用云南金馬機械總廠汽車生產資質，以昆明、嵩明、楊林工業區為核心區，建設云南長安汽車生產基地、柴油機研發制造基地、汽車及柴油機零部件配套基地、電力裝備制造基地等四大基地。同時，還將發展新能源和摩托車制造業，并拓展其他合作領域。

“我們還將為云南金馬機械總廠生產汽車產品無償提供服務，將金馬集團納入長安集團配套體系。”上述長安人士說，金馬機械也是一家老國企，生產各種機械配件及云鷹牌載貨車。

記者了解到，通過重組整合云南省內整車生產資質及柴油發動機企業，長安集團將在昆明投資100億元，建設汽車整車、發動機研發制造基地。

#p#分頁標題#e#“28日簽署的是不同層面的兩份協議，在徐董（徐留平）與云南省副省長和段琪簽署了兵裝集團與云南的戰略合作協議后，長安集團副總裁鄒文超與昆明市常務副市長李文榮還簽署了汽車產業合作協議。”該人士表示，其中汽車和發動機項目分兩期建設，產能分別將達到40萬輛和120萬臺，到2015年，將實現年銷售收入300億元以上；汽車及柴油機零部件配套項目到2015年將實現年銷售收入130億元以上。

至于將在云南生產哪種車型，該人士稱：“集團目前并未最終確定，但研發制造柴油動力汽車是肯定的。這既是未來的發展方向，也是長安集團入滇整合的優勢資源。”

看好云南

輻射南亞東南亞市場

“鞏固大市場地位，同時輻射廣闊的東南亞和南亞市場。”長安集團綜合管理部副經理梁棟這樣描述長安集團進軍云南的原因。

今年以來，長安集團先后與北京、深圳、哈爾濱、南京、景德鎮、合肥、定州等簽署了企、市戰略合作協議，宣布投巨資在這些城市建汽車生產基地，實現了長安集團生產基地在東北、華北、華東、華中、華南的布局。

而云南是中國面向南亞和東南亞的窗口。

按照《泛亞鐵路網政府間協定》規劃，中緬、中老、中越鐵路將成為泛亞鐵路的一部分，經河內、萬象、仰光、曼谷、吉隆坡等地，到達新加坡，如今還有多個國家希望建立直通中國的高鐵線路。屆時，云南將成為中國與東南亞之間最重要的陸路通道，對降低地區物流成本，推動經濟社會進步有重要意義。

記者了解到，在簽約儀式上，徐留平表示，非常看好云南對南亞、東南亞市場的輻射、帶動作用，將在汽車整車、汽車零部件生產，以及發動機、物流等汽車產業綜合服務體的建設方面，加強與云南的合作，合力開發西南及國外市場。

云南省省長秦光榮在與徐留平的會談中也表示，云南在發展汽車裝備業方面有市場、有資源、有基礎，“與長安集團合作，將使云南成為中國西南地區重要的汽車研發、生產制造基地，和面向東南亞、南亞的出口基地。”