現(xiàn)在采用激光焊接客機的整體機身壁板，不僅可以極大的減輕構件的重量，同時也降低了制造成本，而且生產效率也會得到很大的提高。是未來民用飛機制造的發(fā)展趨勢之一。在國內一些大型客機的設計方案中，可以考慮在前機身、中后機身的部分下壁板制造工藝中采用激光焊接工藝。一般的單塊壁板尺寸為4276mm×1350mm，壁板厚度為1.8mm，單塊壁板上桁條多達9根，屬于典型的大尺寸、小厚度、多焊縫的復雜焊接工藝，焊接的過程中可能會產生氣孔和裂紋等缺陷。當然飛機構件產品也不可能完全是是零缺陷要求。只要滿足根據設計要求所制定的規(guī)范標準，根據相關規(guī)范標準開展試驗和生產，焊接構件能夠承擔使用壽命內的載荷條件就可以。雖然現(xiàn)在大型客機激光焊接還有許多的難點還有待攻克，但是在激光技術突飛猛進的今天，相信在不久的將來激光焊接客機機身壁板將會得到廣泛的應用。

　　

　　大型客機激光焊接工藝研究是集合了焊接冶金學、焊接結構設計、焊接過程控制、焊接缺陷無損檢測、焊接模擬仿真甚至數(shù)字化焊接的技術體系。由于民機產品的特殊性，大型客機激光焊接技術體系中尚有許多技術難點有待攻克。在激光焊接突飛猛進的今天，鑒于國外先進航空制造企業(yè)在大型客機上的成功應用的先例，基于我國廣大焊接科研工作者長期以來在鋁合金激光焊接領域的成果，如中國商飛及相關參與單位在該項目上已經取得的豐碩成果，相信我國大型客機生產中激光焊接機身壁板制造技術不久即將實現(xiàn)。