航空發動機的燃油噴嘴是一個非常復雜的組件，它由18個不同的部分組成。然而現在，GE航空（GE Aviation）計劃使用3D打印技術來制造它，這18個零件就消失了。GE航空可以一次性地將其完整地3D打印出來。

而且，這種3D打印的產品壽命延長了5倍，該公司產品營銷總監Gopinath Logannathan稱。 

GE航空3D打印的發動機噴油嘴，渾然一體

據了解，3D打印發動機噴嘴是2016年2月15日在新加坡舉辦的第四屆航空航天技術領導論壇上展示的諸多創新之一。該論壇是由新加坡科技研究局（A*Star）舉辦的，是2016新加坡國際航展的一部分。有超過350名來自全球的航空航天公司代表參加了此次活動，共同討論該領域的未來技術。

當地行業的重量級企業新加坡科技宇航（STAerospace）和新航工程（SIA Engineering）也與新加坡國防科技局共同出席了此次論壇。

在致開幕詞時，新加坡貿易工業部部長S. Iswaran先生稱：“我們長在致力于提升能力把新加坡發展成為全球知名的航空航天經濟體，使其能夠為世界上主要的飛機方案提供設計、工程、制造和售后服務。”

據了解，新加坡政府去年成立的未來經濟委員會（Committee on the Future Economy）已經將航空航天部門列為新加坡先進制造業的重要組成部分。

實際上，在過去幾年里，A*Star一直在與勞斯萊斯公司攜手在新加坡開發3D打印飛機發動機零部件技術。而且這種技術也可以用來維修破舊的渦輪葉片，將導致材料和制造成本的巨大節省。

在昨天進行的2016新加坡航展開幕典禮上，該國副總理兼國家安全統籌部部長張志賢宣布，GE航空集團將投資近1.1億美金在新加坡的工廠里開發新一代維修技術，并將設立一個新的先進研發中心。

盡管在這個領域勞斯萊斯和GE航空是主要競爭對手，他們也并不總是對抗——當代技術更多地需要合作。

勞斯萊斯集團研究與技術總監Richard Parker稱：“所謂的技術，更多的是整個行業都需要的一套共同的標準，在這方面競爭并不具有很大的意義。”