上月底的2016北京車(chē)展，相信不少小伙伴們都去過(guò)了，汽車(chē)工藝師小編也第一時(shí)間深入車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)參觀報(bào)道。今年的車(chē)展，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車(chē)大咖，還是新興汽車(chē)品牌，如樂(lè)視、騰勢(shì)，凱翼、前途、奇點(diǎn)等等，都在自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)技術(shù)上做足了功夫，一時(shí)間，自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)在朋友圈刷屏。
這是不是預(yù)示著智能汽車(chē)離我們真的不遠(yuǎn)了？2015年上半年和2016年上半年，IBM商業(yè)價(jià)值研究院分兩次進(jìn)行了主題為“汽車(chē)2025”的展望調(diào)研，2015年調(diào)研了全球175個(gè)汽車(chē)行業(yè)高管，2016年調(diào)研了全球16個(gè)最大汽車(chē)市場(chǎng)的16469名消費(fèi)者。兩次調(diào)研的結(jié)果顯示，在智能互聯(lián)汽車(chē)時(shí)代，消費(fèi)者、汽車(chē)與企業(yè)之間的關(guān)系正發(fā)生顛覆性變化。
六大未來(lái)汽車(chē)新技術(shù)
IBM全球企業(yè)咨詢服務(wù)部汽車(chē)行業(yè)副總裁Alexander Scheidt對(duì)未來(lái)汽車(chē)的理解：“未來(lái)，人們將更多地生活在汽車(chē)?yán)铮?chē)將成為客廳或辦公室的延伸場(chǎng)景。”這背后是未來(lái)汽車(chē)將具備的六大技術(shù)。
根據(jù)“IBM汽車(chē)2025”展望，全球汽車(chē)行業(yè)高管和主流消費(fèi)者們最感興趣的未來(lái)六大汽車(chē)技術(shù)：
自修復(fù)
自學(xué)習(xí)
自配置
自集成
自主駕駛
自主社交
自修復(fù)指對(duì)汽車(chē)自身的分析、預(yù)測(cè)和自動(dòng)維護(hù)，自學(xué)習(xí)指自動(dòng)學(xué)習(xí)車(chē)內(nèi)人的數(shù)據(jù)，自配置指把個(gè)人移動(dòng)偏好自動(dòng)配置到汽車(chē)上、自集成指與車(chē)聯(lián)網(wǎng)其它智能設(shè)備的自動(dòng)信息集成、自主社交與自主駕駛指無(wú)需人為干預(yù)的汽車(chē)社交與駕駛。其中，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)自主駕駛、自主社交和自修復(fù)最感興趣。
“未來(lái)，汽車(chē)與人首先是互相認(rèn)識(shí)、互相了解。”Alexander說(shuō)，“比如，你在上班的途中想買(mǎi)杯咖啡，汽車(chē)會(huì)推薦哪家咖啡店不用排隊(duì)、是否有打折的牛角面包、路況如何等，然后根據(jù)選擇把你帶到咖啡店去。”
六大未來(lái)汽車(chē)數(shù)字服務(wù)
新技術(shù)導(dǎo)致了新消費(fèi)的出現(xiàn)。人與未來(lái)汽車(chē)不再是單向關(guān)系，而像今天的人、智能手機(jī)與社交網(wǎng)絡(luò)一樣為網(wǎng)狀關(guān)系。未來(lái)，不僅人認(rèn)識(shí)車(chē)，車(chē)也“認(rèn)識(shí)”人，車(chē)主的身份可以漫游到任意一輛車(chē)上，“訂閱模式”和“共享模式”等將極大改變未來(lái)的汽車(chē)商業(yè)生態(tài)。
特別是在Uber等新型出行方式和共享經(jīng)濟(jì)理念的影響下，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的消費(fèi)態(tài)度、消費(fèi)方式和消費(fèi)行為正在發(fā)生巨大變化。在增值數(shù)字服務(wù)方面，根據(jù)“IBM汽車(chē)2025”展望，信息、娛樂(lè)、商務(wù)、健康、管家、教育和地理位置服務(wù)是消費(fèi)者最感興趣的六大數(shù)字汽車(chē)服務(wù)。
在新興汽車(chē)市場(chǎng)的所有年齡段中，信息和健康服務(wù)（心臟狀況監(jiān)測(cè)或血壓監(jiān)測(cè)等）受到的關(guān)注程度最高。而在成熟汽車(chē)市場(chǎng)中，受關(guān)注程度最高的是信息、娛樂(lè)（音樂(lè)、視頻和社交等）及商務(wù)服務(wù)（零售支付等）。
有趣的是，在所有受訪消費(fèi)者中，地理位置服務(wù)和教育服務(wù)受到的關(guān)注程度最低。對(duì)于教育服務(wù)來(lái)說(shuō)，這有可能是因?yàn)檫€沒(méi)有出現(xiàn)針對(duì)碎片化開(kāi)車(chē)場(chǎng)景的教育軟件產(chǎn)品。對(duì)于地理位置服務(wù)來(lái)說(shuō)，調(diào)研結(jié)果則說(shuō)明了消費(fèi)者其實(shí)并不喜歡隨機(jī)的碎片化營(yíng)銷(xiāo)，而在這方面認(rèn)知計(jì)算則可以把碎片化的地理位置服務(wù)整合起來(lái)。
在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)意愿方面，35歲以上主力汽車(chē)消費(fèi)人群中，有24%將在未來(lái)十年減少私家車(chē)擁有量、采用拼車(chē)出行的人數(shù)將增加2.3倍，在中國(guó)這兩個(gè)數(shù)字分別為17%和1.1倍。換句話說(shuō)，就是有更多的消費(fèi)者愿意轉(zhuǎn)向共享使用汽車(chē)的方式。
未來(lái)汽車(chē)技術(shù)商業(yè)生態(tài)
正如《人類(lèi)簡(jiǎn)史》所描述的人類(lèi)歷史大趨勢(shì)：事物總是驚人地走向全球化統(tǒng)一形態(tài)。汽車(chē)也概莫能外。IBM的判斷是，未來(lái)汽車(chē)將如同今天的智能手機(jī)一樣全球同質(zhì)化，差別就在于增值的智能服務(wù)，這將是一個(gè)由認(rèn)知計(jì)算、數(shù)據(jù)分析和車(chē)聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)的自主化汽車(chē)技術(shù)生態(tài)。
認(rèn)知計(jì)算是基于人工智能算法，而人工智能算法能與數(shù)據(jù)同步進(jìn)化。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，一個(gè)人開(kāi)一年車(chē)的數(shù)據(jù)與365輛車(chē)開(kāi)一天的數(shù)據(jù)相當(dāng)，那么一年的“進(jìn)化過(guò)程”就被壓縮到了一天。此外，“自主”汽車(chē)不僅能感知車(chē)內(nèi)數(shù)據(jù)，還能感知車(chē)輛周邊數(shù)據(jù)。基于認(rèn)知計(jì)算的未來(lái)“自主”汽車(chē)，不但具有獨(dú)立的認(rèn)知能力，還能在所有互聯(lián)的汽車(chē)間形成集體式自主思維。
當(dāng)有上億輛基于認(rèn)知計(jì)算的自主汽車(chē)跑在全球各個(gè)角落的時(shí)候，彼此連接起來(lái)的機(jī)器認(rèn)知網(wǎng)絡(luò)和形成的自主機(jī)器思維，無(wú)疑將極大地反過(guò)來(lái)作用于汽車(chē)和汽車(chē)服務(wù)的研發(fā)過(guò)程，甚至是整個(gè)汽車(chē)商業(yè)生態(tài)的再發(fā)明和再創(chuàng)造。
為這一切賦予無(wú)限發(fā)展與想象空間的則是IBM認(rèn)知計(jì)算。在2015年9月的法蘭克福車(chē)展上，IBM推出了面向汽車(chē)行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)解決方案，就是基于Watson IoT認(rèn)知物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。認(rèn)知物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合了IBM的人工智能算法和機(jī)器自學(xué)習(xí)技術(shù)，加上已有的大數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析能力，為未來(lái)汽車(chē)打造了全球統(tǒng)一的自主化智能技術(shù)平臺(tái)。
而在近期的互聯(lián)汽車(chē)跨界經(jīng)營(yíng)方面，IBM大中華區(qū)全球企業(yè)咨詢服務(wù)部汽車(chē)行業(yè)總經(jīng)理王濤介紹說(shuō)，IBM擁有30多項(xiàng)移動(dòng)物體精確定位及分析的技術(shù)專(zhuān)利，通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸、存儲(chǔ)、計(jì)算分析，提供實(shí)時(shí)交通狀況、環(huán)境分析及基于位置的天氣預(yù)報(bào)等，能在數(shù)據(jù)分析、精確地理定位基礎(chǔ)上，為汽車(chē)服務(wù)商提供跨界經(jīng)營(yíng)的新商機(jī)。IBM還與寶馬、奔馳、福特、本田、標(biāo)致雪鐵龍等整車(chē)廠商，在互聯(lián)汽車(chē)、數(shù)據(jù)分析和物聯(lián)網(wǎng)等方面展開(kāi)深入合作。
今天的商業(yè)和社會(huì)正處一個(gè)劇烈變革的時(shí)代，不僅見(jiàn)證了Watson認(rèn)知計(jì)算和認(rèn)知商業(yè)的大規(guī)模普及，也見(jiàn)證了格力等“神話”公司的營(yíng)收暴跌，以及有21年歷史的Yahoo尋求被出售。“IBM汽車(chē)2025展望”揭示了一個(gè)未來(lái)汽車(chē)商業(yè)生態(tài)，這或?qū)⒋蜷_(kāi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)下一波重大發(fā)展機(jī)遇的未來(lái)空間。
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