無獨有偶，有網友也大開腦洞，要給運-20裝激光武器。官方信息透露，以運-20飛機平臺為基礎可以發展空中預警指揮機、空中加油機和大型電子戰飛機，為完善信息化空中作戰體系奠定了基礎。那么，運-20等運輸機究竟能否安裝機載激光武器？當前機載激光武器究竟發展到了什么程度？
機載激光武器進展并不順利
國防科技大學國家安全與軍事戰略研究中心王群教授在接受科技日報記者采訪時指出：“從理論上說，在運-20運輸機上可以安裝機載激光武器，比如美國就曾在C-130H運輸機上測試過戰術激光武器。但在飛機上安裝激光武器是一種系統工程，不是簡單地將地面激光器放到飛機上就行了，涉及很多技術，最重要的是綜合集成技術。即便是美國現在也還沒有實戰化的機載激光武器，還只是處于試驗階段。”
ABL是美國彈道導彈防御系統的重要組成部分，旨在攔截和摧毀助推段的敵方戰略彈道導彈。1996年11月，美軍的ABL計劃正式啟動，它將大型激光武器系統安裝在經過大幅改裝的波音747-400F飛機上，并作為導彈防御系統的一部分。然而，由于技術和經費原因，該項目進展并不順利。
“當時美國軍方論證時就指出，ABL的輸出功率雖然很大，可達到兆瓦級，但還是遠未達到實戰要求。要知道這套系統的重量已達到了80余噸，大幅提高功率必然會極大增加體積重量，顯然不現實。另外，ABL是氧碘化學激光器，每發射一次都要消耗大量化學藥劑，它攜帶的藥劑對付大型彈道導彈最多只能發射24次，實際作戰時往往力不從心。一旦發生戰爭，對抗一個中小規模國家就需二三十架飛機才能滿足要求。如此以來，造價高昂，這幾乎是不可能的。”王群說。因此2011年底，美國國防部決定終止ABL項目。
戰術激光武器成當前主流
王群介紹，“ABL屬于戰略激光武器，而現在美國更多是在研發戰術激光武器。”
早在2006年1月，波音公司就表示將把一架C-130H運輸機根據先進戰術激光（ATL）項目進行改裝，用于攜帶高能化學激光器以及戰斗管理和光束控制子系統，其重點是在城市或郊區環境中進行軍事或執法行動。波音導彈防御系統相關負責人表示，ATL將用于空地作戰，ABL則用于導彈防御，它們都對戰場產生革命性的影響。
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