電池驅動的汽車，潛力到底有多大？
早先，Elon Mask 嗑藥一般的介紹完 Tesla 的電動卡車項目，
已經夠讓人覺得不可思議了，
現在，澳大利亞的一個項目，
更是讓世人驚掉了下巴——
他們開通運行了全世界第一條完全太陽能、且以電池供電的鐵路！
位于澳村拜倫灣，
當地的鐵路公司翻新了一條3公里長的鐵路線，
然后改裝了一輛傳統火車，
為其配備的6.5千瓦的太陽能電池板，
以及一個77千瓦時容量的電池系統——這個電池組容量據說和 Tesla 的 Model S 差不多。
就這么簡單？
是的，看上去還真就這么簡單了。
這套系統就已經足夠它跑起來了！
據說，整列火車的照明、牽引、控制電路和空調系統，
都是通過電池供電，
至于充電途徑，大概有三種：
一是列車頂上自帶的太陽能電池板，
二是車站配備的太陽能電池板，功率大概是30千瓦，
三是剎車時的能量回收。
三管齊下，每充滿電一次，
這列火車可以在滿載的情況下，
沿著這條3公里的鐵軌往返12-15趟。
所謂滿載的意思是指，
至少100名乘客（指有座位的，另外還可以有站票的），以及相應的行李。
目前，這條100%太陽能的鐵路線已開通了周末運營服務，
往返于拜倫灣鎮和拜倫灣（旅游區）之間，
單程票價成人3美元，6歲-13歲兒童2美元，5歲和以下的兒童免費。
而到了明年1月，還將開通全面服務，平時也將運營！
是的，可以安排18年春節期間的澳大利亞游了。
除了火車，郵輪也開始了大規模應用太陽能！
上面這貨，是基地設于日本的郵輪“和平之船”號（Peace Boat）。
當然，這不是它現在的樣子，而是2020年新款郵輪的樣子。
可以發現，屆時整艘船最扯眼球的就是那10個風帆一般的太陽能電池板。
為啥要這樣設計？
嗯，這是因為，“綠色與和平是21世紀兩大主題”……
通常的郵輪，其實是非常耗能的玩意。
有數字顯示，別的不說，
光每天產生的廢水，就高達平均每艘8萬升！
這些水通常也就排入大洋了，
但2020款的“和平之船”，打算將這些廢水處理之后再排放！
問題就來了，
多做這么一個步驟，是需要能量的……
從哪里來？
這個時候，就顯出太陽能供電系統的優勢了。
所以，整艘郵輪屆時將配備功率高達750千瓦時的太陽能電池組，
并付諸配備10個風力發電機，
它們共同作用，將能承擔整艘郵輪一半的電力需求。
當然，
除了這些之外，
整艘船還會配置另外一些的綠色黑科技，
包括一個跨越了五層夾板的垂直農場等，
吸收多余的水分和二氧化碳，
并使用有機廢物為堆肥，
為整艘郵輪提供蔬菜。
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