Axel Luft（中）和他的團隊

高功率二極管激光系統(tǒng)供應商Laserline的團隊開發(fā)的多重光斑模塊以改進激光釬焊技術在兩年一度的創(chuàng)新獎激光技術獎（Innovation Award Laser Technology）中獲得了一等獎。

Laserline全球汽車市場銷售經(jīng)理Axel Luft在上周舉行的Arbeitskreis Lasertechnik（AKL）活動中代表該團隊獲獎并獲得€10,000歐元的獎金，按往常一樣，該活動在弗勞恩霍夫激光研究所（ILT）所在地亞琛舉行。

據(jù)稱，該多重光斑模塊（multi-spot module）是與大眾汽車公司和掃描技術公司Scansonic合作開發(fā)的，具有連續(xù)可調和機器人控制的配電功能。國際評審小組稱，這種技術能夠在工業(yè)批量生產(chǎn)中提供更高質量、更具成本效益的二極管激光器連接技術。

三重光斑模塊

這一新工藝旨在解決熱鍍鋅（HDG）鋼板激光釬焊問題，熱鍍鋅鋼板具有更好的抗腐蝕性能，但傾向于降低接頭質量，包括激光釬焊時的飛濺效應。

2016年，Laserline，Volkswagen和Scansonic在汽車制造商的系列生產(chǎn)線上組裝了一個三重光斑模塊，其中包括光學相機系統(tǒng)和用于HDG釬焊的集成機器人控制系統(tǒng)。

他們解釋說，該模塊具有主點與前點之間以及主要前點之間的連續(xù)可調節(jié)功率分配的優(yōu)點。“因此，現(xiàn)在還可以關閉前部位置，例如用EG（電鍍鋅）涂層的汽車的柔性線路，或者調整前部位置之間的空間，”該團隊補充說，該團隊現(xiàn)在已經(jīng)應用了與鋁焊接相同的方法。

“該技術必將滲透到大量制造工藝中，從而為工業(yè)大批量生產(chǎn)中使用二極管激光器進行材料加工的成束光學系統(tǒng)的大家庭增添了新的和具有成本效益的成員。”AKL主辦方如此說到。

皮秒打印

Luft和他的同事?lián)魯×艘患矣捎∷⒑驼砉維aueressig帶領，而且由LIMO，Edgewave，Schepers，ILT組成的德國企業(yè)聯(lián)盟，獲得了第一名。他們開發(fā)了一種能夠加工大面積零件的“多平行”超快激光系統(tǒng)，大面積零件通常是高精度加工的一個弱項。

該系統(tǒng)基于高效率（> 90％）多重光斑衍射光學元件（DOE）和多通道聲光調制器。該設置提供多個皮秒脈沖激光束，用單獨的光束切換進行加工，并以6MHz的數(shù)據(jù)速率進行調制。

集成在超高精度圓筒雕刻系統(tǒng)中，生成16重光斑，并且精度優(yōu)于2μm，光束傳送位置精度+/- 200 nm。

“這個系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)并且工業(yè)化地集成到用于制造高精度壓花輥的商業(yè)輥雕刻系統(tǒng)中”， Saueressig的Gerald Jenke代表該團隊在頒獎儀式上說道。

靈活的光束控制

排名第三的是由西班牙激光材料加工公司Talens Systems領導的西班牙團隊，該團隊開發(fā)了一種高度靈活的激光熱處理和類似應用的光束控制系統(tǒng)。

這種方法稱為“RAIO DSS”，它提供與完全指定的光束能量沉積分布相匹配的能量密度模式，從而允許在完全控制下對包括角落的幾何棘手區(qū)域進行均勻激光處理。

該團隊還開發(fā)了新的控制軟件，以克服商業(yè)軟件中常見的高振蕩頻率問題，這些問題通常局限于提供具有簡單幾何形狀和低振蕩速度的預固定掃描模式。

團隊成員表示：“RAIO DSS解決方案最初是在定制的激光硬化工作站的基礎上開發(fā)和商業(yè)化的，該工作站適用于曲軸、新技術凸輪軸和各種動力傳動系統(tǒng)等復雜幾何形狀的不同汽車發(fā)動機部件，但正在迅速發(fā)展為其他激光加工應用提供創(chuàng)新解決方案。“