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    汽車制造

    拜騰首款概念轎車首發:融合激光雷達自動駕駛新元素

    星之球科技 來源:蓋世汽車網2018-06-13 我要評論(0 )   

    2018年6月12日,拜騰在上海首次發布了代表其設計愿景的豪華轎車概念車,此外,還分享了公司在量產準備、戰略合作、融資及商業模

    2018年6月12日,拜騰在上海首次發布了代表其設計愿景的豪華轎車概念車,此外,還分享了公司在量產準備、戰略合作、融資及商業模式方面的最新信息,并宣布啟動“BYTON智造官”項目,邀請用戶深入參與產品研發。
    本次活動上,拜騰首次公布了旗下產品命名策略,將使用英文“Byte”來為其同一平臺的系列車型命名。其中,今日首發的豪華轎車概念車名為BYTON K-Byte Concept , 而此前發布的首款SUV概念車名為BYTON M-Byte Concept。這一靈感來源于拜騰品牌英文名:BYTON代表“輪子上的字節(Bytes on Wheels)”,“字節(Byte)”是計算機的數據單位,象征著拜騰產品的數字力量和塑造互聯出行生活的美好愿景。
    拜騰首款概念轎車首發:融合激光雷達自動駕駛新元素
    拜騰首席執行官兼聯合創始人畢福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)表示:“拜騰希望通過這一命名策略突出‘下一代智能終端’的品牌基因。繼首款車型BYTON M-Byte 概念車之后,本次亮相的BYTON K-Byte概念車代表了拜騰在汽車智能化設計上的全新探索,它改變了傳統汽車的設計語言,把優雅、前衛、豪華、動感完全融合一體,開創了自動駕駛時代汽車設計的新美學。”
     
    拜騰首款概念轎車首發:融合激光雷達自動駕駛新元素

    拜騰首款概念轎車首發:融合激光雷達自動駕駛新元素
    拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)表示:“拜騰始終堅持‘謙和近人’的品牌價值。我們啟動的BYTON智造官項目,是汽車品牌中第一個邀請核心用戶直接、深度、長期參與研發過程的項目。這個項目將不但為我們收集最寶貴的核心用戶建議與反饋,也將幫助我們這些客戶建立深度的信任和友誼。”
    拜騰創始人兼聯席董事長馮長革先生表示:“汽車正朝著智能化的方向發展,憑借創新的用戶界面和前瞻的設計理念,我相信拜騰能夠充分滿足數字化時代消費者的需求,會成為汽車智能化時代的引領者。”
    引領趨勢,定義自動駕駛汽車新美學
    BYTON K-Byte概念車是一款三廂轎車,整車造型大氣穩重,又不失運動感。車長4,950mm,寬1,950mm,高1,500mm,軸距3,000mm。車身比例像雕塑一樣精致,每一處線條都經過設計師精心打磨,沒有任何多余的修飾。創新的導流側翼設計(Side Glider)曲線優美,同時帶來卓越的空氣動力學表現。

    時帶來卓越的空氣動力學表現。

    拜騰首款概念轎車首發:融合激光雷達自動駕駛新元素


    BYTON K-Byte概念車延續了拜騰家族設計風格,有著令人印象深刻的前臉。拜騰智能表情(BYTON Smart Surfaces) 在這款車上得到了升級,燈帶的3D布局營造出立體、縱深的視覺效果,增強了科技感。日間行車燈像六顆璀璨的鉆石排列在一起,形成了簡潔、犀利的“鋒形眉”設計(BYTON Front Blade),具有很高的辨識度。拜騰家族的智能表情不光在前臉,同樣在尾部有完整體現,很好地做到了前后呼應。緊挨著智能表情上方,是貫穿尾部的一體式尾燈。這款尾燈干凈簡潔,看起來仿佛地平線。
    作為一款為自動駕駛時代打造的“下一代智能終端”,BYTON  K-Byte概念車完美融合了激光雷達這樣的自動駕駛新元素,用生動又不突兀的方式彰顯出拜騰的數字力量,兼顧美觀和實用。
    車頂配備了BYTON LiBow弓形激光雷達系統, 在一個造型優雅、修長的模塊中集成了前視和后視激光雷達,可對車輛周圍環境進行無死角全景掃描。車身兩側的后視攝像頭下方,配備了可伸縮的BYTON LiGuards側方激光雷達系統,在自動駕駛模式下可向外擴展確保行車安全,在人為駕駛和泊車場景下會自動收縮。拜騰的激光雷達系統還可以根據不同的使用場景點亮,對行人起到提示作用。
    目前,拜騰在與全球領先的自動駕駛技術公司Aurora共同開發L4級別的自動駕駛方案,雙方計劃在2020年底共同打造一個達到L4級自動駕駛能力的原型車車隊,并對這些車輛進行測試,為量產做好準備。
    在中國,拜騰也在和包括百度在內的業界領先企業探索合作,致力于為中國消費者提供本地化的自動駕駛功能和體驗。

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