2018年3月7日，瑞薩電子在加拿大安大略省斯特佛德小鎮測試車道上的自動駕駛汽車配備了足夠的攝像頭和傳感器

ams的首席執行官Alexander Everke在7月24日的電話會議上表示，“市場對汽車解決方案的強烈需求吸引我們將其納入ams的產品線。ams已經與全球自動駕駛平臺上‘先驅’企業展開合作，并吸引了汽車車內監控解決方案的其他合作伙伴。”Alphabet公司的自動駕駛汽車部門Waymo、通用電氣公司旗下的Cruise，以及某些德國汽車制造商如大眾、奧迪等均符合發言中“先驅”的描述。

ams的首席執行官Alexander Everke

ams未向外界透露公司在汽車電子領域的盈利情況，但在前六個月的銷售額中，汽車、工業和醫療占比27％，銷售額為6．86億美元。

打造一站式傳感器平臺

汽車制造商需要多顆傳感器以幫助汽車在行駛時實現人眼和其他感官所完成的功能。因此，分析師認為ams是一家關注先進傳感器產品線的公司，這主要得益于Alexander Everke在過去幾年的并購狂潮。自2016年3月出任ams的首席執行官以來，將不需要的部門出售，同時并購了幾家利基企業，旨在建立一站式傳感器平臺。

在汽車產業中，ams的目標是利用超快高效的激光二極管來進行市場拓展，這些激光二極管主要指用于自動駕駛汽車激光雷達（LiDAR）的垂直腔面發射激光器（VCSEL）。據麥姆斯咨詢報道，激光雷達技術已經應用于航天航空、科技考古、建筑測量、風電行業等多種領域，目前正面臨著巨大機遇：自動駕駛對激光雷達的渴求。Yole預計全球汽車激光雷達市場將在2023年達到50億美元，到2032年將達到280億美元。

ams正與制造商討論可以檢測駕駛員的手是否放在方向盤上的新傳感器。Everke認為這項功能對市場非常有吸引力，“更重要的是，我們看到了這一功能將成為強制規定。”