5月7日報道 美媒稱，美國空軍成功試驗了一套能擊落導彈的激光系統。

據美國“臨界點”網站5月5日報道稱，美國空軍日前宣布，它成功使用一套激光武器系統擊落了飛行中的多枚導彈。按照設計，該系統最終將安裝在飛機上，以保護飛機免遭攻擊。

美空軍研究實驗所4月在新墨西哥州的美國陸軍白沙導彈靶場進行了這次試驗。這套名為“自我保護高能激光演示器（SHiELD）”的系統從地面發射激光，擊落了“多枚飛行中的空射導彈”。

美空軍研究實驗所指揮官威廉·庫利少將說，此次試驗是“定向能系統和針對敵方威脅的防護措施向前邁出的一大步”。

圖為美空軍激光反導系統示意圖

按照設計，該系統最終將安裝在飛機上，可用于擊落來襲的地空或空空導彈。它包括3個主要組成部分：激光系統、瞄準所用的控制系統以及將為所有部件提供動力的吊艙——吊艙將安裝在飛機上。

美空軍研究實驗所著重介紹了該系統的幾個優點：精度極高、可即時擊中目標、沒有攜彈量限制、飛行員能迅速進行重新瞄準對付其他目標、傳統反制措施或對其無效。

這一項目始于2016年，美國空軍2017年與洛克希德-馬丁公司簽署了該系統的設計合同，目標是在2021年將之裝在飛機上進行試驗。

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第一眼看到圖中這輛戰車，通常可能會先想到前線偵察車之類，實際這是美國雷錫恩（另譯雷神）公司推出的最新型移動式高能激光武器系統，簡稱HELWS-MRZR，其最大特點是可直接伴隨空降兵，空投至前線作戰。近日，雷錫恩發布了一段該系統遠距離燒毀“大疆”無人機的視頻，本圖集就此解讀。

HELWS-MRZR系統中，后綴的MRZR實際是指該激光武器搭載的平臺，為美國“北極星”公司研發為美軍特戰隊研發的超輕型全地形突擊車代號，該車全重不到5噸，但能搭載680千克貨物，而且最高時速可達96公里，可直接使用C-130運輸機空投，或駛入MV-22“魚鷹”傾轉旋翼機部署。圖為美特戰隊測試MRZR超輕型空降突擊車資料圖。

左小圖為MRZR空投測試視頻截圖，右小圖為MRZR突擊車空投落地瞬間。

圖為“敏捷反應-2016”軍演期間，美軍第82空降師測試MRZR突擊車空投資料圖。

近日，雷錫恩發布了一段HELWS-MRZR激光系統遠距離燒毀“大疆”無人機的視頻，圖為視頻中的激光炮車，如果是按MRZR的設計搭載指標，車體后方裝備的HELWS激光武器系統全重可能不會超過700公斤，而且車載供能設備可支持連續發射30次。相比過去笨重的陸基移動式激光武器系統，已有了革命性的突破。

在HELWS-MRZR公布前，目前已知進行過實際測試的有陸基移動式激光炮是美國波音公司的“高能激光系統機動型演示樣機”（簡稱HELMD），這種功率為10千瓦的高能激光炮已在測試中擊落過150架無人機及各種火箭彈等目標，但搭載平臺的尺寸也不小，需要一輛重型軍卡。圖為HELMD測試資料圖。

圖為HEL-MD高能激光炮攔截動態圖。

比HELMD尺寸更小一些的是以“斯特賴克”輪式戰車底盤改裝的“遠征機動式高能激光炮”（簡稱MEHEL） ，其是美陸軍提出、由波音公司與通用動力公司聯合研發的陸基機動式激光武器，最大輸出功率5千瓦，專門用于攔截敵方無人機、迫擊炮彈以及火箭彈，保護友軍作戰車輛及人員。

圖為雷錫恩公司官方公布的測試視頻截圖，本圖小紅框標出的是無人機靶標的所在位置，可見與激光炮車的位置有相當的距離。

圖為雷錫恩HELWS系統轉塔視頻截圖，從外形尺寸上看，與普通光電轉塔類似，但中間的大型激光聚焦鏡頭十分引人矚目。

為顯示激光武器的射擊精度，此次測試選擇的還是處于懸停運動狀態的“大疆”無人機，注意圖中畫面，無人機右側的機身已開始冒煙，實際已被高能激光照射。

另一個角度拍攝的無人機靶標畫面，注意無人機右側旋翼的蒙皮已被燒掉并冒煙。

圖為“大疆”四軸無人機被高能激光燒穿并起火瞬間。

除了右側旋翼推進器外，高能激光束燒毀的可能還有機身內部的控制線路，在遭照射后不久，無人機直接失控墜毀。

圖為被高能激光燒毀的無人機靶標靜態圖，可見被燒毀的無人機部分細節。

HELWS-MRZR實際只是雷錫恩公司激光武器系列產品的其中之一，其他產品還包括可供“阿帕奇”武直掛載的高能激光炮吊艙，該系統已于2017年6月進行了測試，成功命中了1.4千米外的目標。

雷錫恩公司的遠期目標，是研發類似圖中這種可安裝到固定翼有人戰機和無人機上的高能激光炮系統，可在空中攔截敵軍彈道導彈或巡航導彈。

圖為2架搭載激光炮的無人戰機，協同攔截敵軍彈道導彈想象圖。

（2018-01-31 08:50:00）

【延伸閱讀】步戰車也防空！“斯特賴克”激光滅敵

近日，在美陸軍2017年協會年會上，公開了一段“斯特賴克”輪式步兵戰車使用高能激光炮進行野戰防空的宣傳視頻，據稱是專為美陸軍在歐洲對抗俄軍固定翼戰機、攻擊直升機和無人機打造，十分引人矚目。本文就此解讀。

用步兵戰車改裝自行防空系統實際不是新概念。早在20世紀80年代，美軍就在M2“布萊德利”步兵戰車基礎上改裝過M6“后衛”防空車，于1998年列裝美軍，其最大特點是用四聯裝“毒刺”防空導彈發射器替換了原有的雙聯“陶式”導彈發射器，且保留了25毫米鏈式機炮。可為重裝部隊提供野戰防空掩護，可攔截低空及超低空來襲的敵軍空中目標，具備行進間對空射擊能力。圖為部署在伊拉克首都巴格達附近高速公路的美軍M6防空車，攝于2005年10月。

后由于野戰防空需求不大，美陸軍又將大批M6改裝回了M2A2ODS步戰車繼續使用。此次美陸軍年會上，英國BAE系統公司又推出了圖中的M2“機動近程防空”(M-SHORAD)系統，可以看作是M6的升級增強版，不同的是增加了多用途作戰能力，必要時也可搭載“地獄火”反坦克導彈。

圖為M2“機動近程防空”系統細節圖，可見除四聯“毒刺”防空導彈發射器和25毫米鏈炮外，還加裝了可干擾無人機的定向電子戰天線以及多種新型電子設備。

另一種輕量化改裝方案是直接在現役的M2步戰車上加裝防空導彈發射器，無需進行專門改裝，就可執行防空作戰，例如圖中就掛載了AIM-9X“響尾蛇”近距空空導彈的陸基版。

如果說M2防空車代表了美陸軍近期的野戰防空解決方案，那么“斯特賴克”MEHEL自行防空激光炮就代表了美軍防空的未來發展方向。斯特賴克 “遠征機動式高能激光炮”（簡稱MEHEL） 是美陸軍提出、由波音公司與通用動力公司聯合首次研發的以“斯特賴克”戰車為底盤的陸基機動式激光武器，專門用于攔截敵方無人機、迫擊炮彈以及火箭彈，保護友軍作戰車輛及人員。

在2016年4月進行的一次試驗中，MEHEL發射功率為2千瓦的激光束，共擊落了21架無人機（其中最大尺寸為25公斤級）。圖中美軍士兵向記者展示了MEHEL擊落的無人機數量及種類，可見多數為四旋翼無人機，還有一些為中型固定翼無人機。

2017年3月17日，美陸軍展示了搭載MEHEL的“斯特賴克”防空戰車的綜合作戰能力，系統版本升級至MEHEL 2.0，最大功率已增至5千瓦。按美軍計劃，MEHEL的最大功率在2018年將繼續提升至18千瓦。圖為MEHEL 2.0的局部細節圖。

與傳統機動式陸基激光炮相比，例如圖中波音公司的“高能激光系統機動型演示樣機”HEL-MD高能激光炮（采用的是陸軍重型軍卡底盤），斯特賴克MEHEL的整體尺寸和平臺都要縮小很多，不論是伴隨部隊機動部署，還是空運（一架C-17可運載3輛斯特賴克，換為重卡僅為一輛），明顯都要強于HEL-MD。

圖為HEL-MD高能激光炮攔截動態圖。

除搭載MEHEL防空激光炮外，通用動力公司還推出了搭載常規防空導彈的“斯特賴克”MSL（近程機動防空型），圖中可見車體后方安裝的多用途導彈發射器，左為雙聯“響尾蛇”導彈可執行防空任務，右為四聯“地獄火”導彈可執行反坦克任務，特點均為可發射后不管，快速射擊后快速脫離。未來美軍可能將兩種不同類型的“斯特賴克”防空車搭配使用。

圖為MEHEL激光發射器特寫。