增材制造或3D打印的過程實質上需要通過計算機輔助設計（CAD）構建三維對象，以逐層添加材料，直到最終產品完成為止。3D打印的用例涵蓋了您可以想象的大部分內容。甚至3D打印器官可被用作人體器官的復制品，以進行復雜的手術。但關于3D打印的利弊的思考從未停止，以及作為供應鏈專家，3D打印如何適應我們的日常生活。我們大致可以將3D打印對供應鏈的影響總結如下：倉庫不再需要保留太多零件。理由是可以根據需要簡單地打印零件。按照這些思路，這對于替換零件行業來說似乎尤為正確。但是，這實際上有意義嗎，并且這即將成為現實嗎？
增材制造最大的問題之一是打印所需的東西需要多長時間。顯然，這取決于需要打印的項目的復雜性。它還取決于打印機的速度設置、項目的大小、所使用的3D打印機的類型、打印質量設置和填充密度等。隨著技術的改進，打印內容所需的時間減少了。例如，打印2×4樂高：4分鐘、手機套：20分鐘、棒球（填充率為15％）：2小時、小型玩具：1-5小時，具體取決于復雜程度。
那么所有這些對供應鏈有何影響？公司開始探索按需制造而不是傳統制造模式。零件的數字表示意味著制造商可以快速對數字文件進行小的更改，而無需額外付費。這可以在制造過程中提供更大的靈活性。對于備件，這還意味著倉庫可以攜帶較少的實物庫存，但可能會有更多的SKU用于快速補貨。
3D打印也可以對環境產生積極影響。如上所述，公司正在探索按需制造過程。這意味著可以代替發送數字文件而不是制造商品并將其運送到倉庫或客戶。然后，可以在現場進行3D打印。這將減少與運輸項目相關的成本以及運輸貨物的負面環境影響。
增材制造可以導致供應鏈的完全重組。盡管現在可能尚不存在該技術，但將來一切都可能會大不相同。我駕駛舊款汽車作為我們的二手車。最近，我需要更換恒溫開關旋鈕。我當地的車庫能夠追蹤到它。它是整個國家剩余的12個存貨之一。現在，想象一下我的車庫是否可以簡單地下載數字文件并為我打印一個新旋鈕。更換旋鈕的時間會更快，并且車庫不需要依靠賓夕法尼亞州的倉庫將零件過夜。相反，我的車庫可以簡單地為我打印一個新旋鈕并將其更換。這正是定制制造市場可以從3D打印中受益的地方。
除了減少現有庫存外，3D打印還可能對行業中的供應商合并產生影響。雖然上面我的汽車示例表明我的本地車庫可以打印零件，但并非每個企業都希望投資3D打印機。但是，相反，我們可以輕松地看到一個轉變，將給定市場的供應商數量合并為相對少數具有3D打印功能的公司。這可以簡化備件供應商的補貨流程。
未來的另一個例子是，當一家備件公司派人進行維修時。如果3D打印過程繼續改善，并且打印零件所需的時間繼續減少，則零件技術人員在開車前往客戶現場時可能會打印新零件。這對于技術人員不確定他們可能需要哪一部分的家庭服務呼叫特別有用。他們可以在工作現場或客戶現場打印零件，而不是在卡車上存放可能使用或需要訂購零件的所有零件。但是，鑒于時間的限制，我們離此過程還有很長的路要走。
在這所有方面要記住的最大事情之一是，打印零件的質量將不同。 這并不一定意味著打印的零件將不合格。 在某些情況下，3D打印零件的質量可能更高。 但是，對于其他人，質量會更低。 無論哪種方式，質量都不會與原始零件相同。
3D打印市場持續擴大，特別是考慮到增材制造能力的提高。 對于供應鏈而言，供應鏈似乎是一個成熟的行業，因為該流程可以幫助公司降低總體庫存成本并鞏固供應商。 但是，關于制造零件的整體質量尚有話要說，而3D流程將無法為公司提供相同的質量。 無論哪種方式，增材制造都將得到突飛猛進的發展，并且可能對不久的將來的供應產生重大影響。
增材制造最大的問題之一是打印所需的東西需要多長時間。顯然，這取決于需要打印的項目的復雜性。它還取決于打印機的速度設置、項目的大小、所使用的3D打印機的類型、打印質量設置和填充密度等。隨著技術的改進，打印內容所需的時間減少了。例如，打印2×4樂高：4分鐘、手機套：20分鐘、棒球（填充率為15％）：2小時、小型玩具：1-5小時，具體取決于復雜程度。
那么所有這些對供應鏈有何影響？公司開始探索按需制造而不是傳統制造模式。零件的數字表示意味著制造商可以快速對數字文件進行小的更改，而無需額外付費。這可以在制造過程中提供更大的靈活性。對于備件，這還意味著倉庫可以攜帶較少的實物庫存，但可能會有更多的SKU用于快速補貨。
3D打印也可以對環境產生積極影響。如上所述，公司正在探索按需制造過程。這意味著可以代替發送數字文件而不是制造商品并將其運送到倉庫或客戶。然后，可以在現場進行3D打印。這將減少與運輸項目相關的成本以及運輸貨物的負面環境影響。
增材制造可以導致供應鏈的完全重組。盡管現在可能尚不存在該技術，但將來一切都可能會大不相同。我駕駛舊款汽車作為我們的二手車。最近，我需要更換恒溫開關旋鈕。我當地的車庫能夠追蹤到它。它是整個國家剩余的12個存貨之一。現在，想象一下我的車庫是否可以簡單地下載數字文件并為我打印一個新旋鈕。更換旋鈕的時間會更快，并且車庫不需要依靠賓夕法尼亞州的倉庫將零件過夜。相反，我的車庫可以簡單地為我打印一個新旋鈕并將其更換。這正是定制制造市場可以從3D打印中受益的地方。
除了減少現有庫存外，3D打印還可能對行業中的供應商合并產生影響。雖然上面我的汽車示例表明我的本地車庫可以打印零件，但并非每個企業都希望投資3D打印機。但是，相反，我們可以輕松地看到一個轉變，將給定市場的供應商數量合并為相對少數具有3D打印功能的公司。這可以簡化備件供應商的補貨流程。
未來的另一個例子是，當一家備件公司派人進行維修時。如果3D打印過程繼續改善，并且打印零件所需的時間繼續減少，則零件技術人員在開車前往客戶現場時可能會打印新零件。這對于技術人員不確定他們可能需要哪一部分的家庭服務呼叫特別有用。他們可以在工作現場或客戶現場打印零件，而不是在卡車上存放可能使用或需要訂購零件的所有零件。但是，鑒于時間的限制，我們離此過程還有很長的路要走。
在這所有方面要記住的最大事情之一是，打印零件的質量將不同。 這并不一定意味著打印的零件將不合格。 在某些情況下，3D打印零件的質量可能更高。 但是，對于其他人，質量會更低。 無論哪種方式，質量都不會與原始零件相同。
3D打印市場持續擴大，特別是考慮到增材制造能力的提高。 對于供應鏈而言，供應鏈似乎是一個成熟的行業，因為該流程可以幫助公司降低總體庫存成本并鞏固供應商。 但是，關于制造零件的整體質量尚有話要說，而3D流程將無法為公司提供相同的質量。 無論哪種方式，增材制造都將得到突飛猛進的發展，并且可能對不久的將來的供應產生重大影響。
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