近日公布的日本車企2020財年第一季度（4至6月）財報顯示，日本7家主要汽車廠商中只有豐田和鈴木盈利。來自中國的銷量增長支撐著很多日本車企。

《日本經濟新聞》稱，在新冠肺炎疫情下全球各大汽車廠商都出現巨額虧損，豐田盈利主要有兩個原因：一是徹底削減經費，降低成本；二是中國銷量大幅增加。當季豐田全球銷量減少32%，為184.8萬輛，日本國內減少三成，北美減少六成，但中國銷量反而增加了14%，支撐著銷售總額。

“中國市場堅定支撐著豐田的業績。”日本《朝日新聞》稱，中國經濟率先實現復蘇，富裕層對于新款SUV車型需求旺盛，5-6月銷量比去年同期增長兩成以上。《東洋經濟》稱，從豐田的財報中可以看出中國市場迅速增長的潛力。即便面臨新冠肺炎疫情，豐田2020財年在中國的銷售計劃依然保持著8.6%增長的目標。中國2019年汽車銷量減少8%，但豐田銷量比上年增長9%，而且銷量首次超過日本國內的161萬輛，僅次于美國市場。日本廣播協會電視臺稱，鑒于中國銷量增加，豐田2020財年（截至2021年3月底）預計銷售數量將由此前的890萬輛提高至910萬輛。

《日本經濟新聞》稱，本田汽車發表的2020財年第一季度財報顯示，公司出現808億日元的虧損（2019年同期為1723億日元盈利）。而根據本田公布的最新數據，本田7月在中國的終端銷量為13.7萬輛，同比增長17.8%。日本廣播協會電視臺稱，截至明年3月底的2020財年，由于中國市場銷量不斷恢復，本田將實現盈利。目前中國國內汽車行業出現回暖跡象，7月汽車行業銷量預計同比增長14.9%。豐田公司8月4日發布的數據顯示，其中國市場7月新車銷量同比增長19.1%。日產集團在中國的7月銷量也實現11.6%的同比增長。

日本共同社分析稱，受新冠疫情擴大導致需求減少，日本車企的業績差距在擴大，豐田實現1588億日元的盈利，而日產出現2855億日元的巨額虧損。也有預測稱，對新車的需求回到疫情前的水平需要兩三年以上。