SmarTech Analysis 為金屬增材制造 (AM) 市場提供了一些大膽的數字，這家致力于 3D 打印市場分析和咨詢的領先公司預計，到 2030 年，金屬 3D 打印部件領域的年收入將達到 500 億美元。

在最新一期的旗艦研究產品《2021年生產的金屬AM部件》報告中，該公司再次審視了金屬3D打印部件的產量和最終的市場價值。該報告包括一個金屬AM零件的市場預測數據庫，范圍從原型，工具，工具和最終使用的生產組件。這些產品涉及航空航天領域的飛機和直升機發動機零部件、能源領域的核反應堆零部件等8大產業和數十個零部件類別。

SmarTech 指出 COVID-19 造成的供應鏈中斷如何再次引起全球對 AM 的關注。作為一種數字化制造技術，它被視為克服集中制造相關障礙的一種可能方法。反過來，據市場研究公司稱，金屬增材制造市場正在經歷新的演變。

與此同時，包括金屬增材制造供應商在內的所有制造商都不得不處理與大流行相關的問題。SmarTech 指出，這尤其打擊了牙科行業，并表示“幾乎所有活動都在一年中停止了 4 到 7 周，并且在早期醫療封鎖結束后幾乎整個一年的剩余時間里都處于低迷狀態。”

A350鈦電纜安裝在由EOS 3D打印機制作的垂直穩定器的前橫梁上

盡管如此，在金屬3D打印的采用和開發方面仍有強勁的投資。SmarTech總結稱，在2020年，模具部門的活動有所增加，服務供應商和“模具生產AM高級用戶”依賴金屬3D打印，作為因疫情導致的生產暫停和延誤的臨時措施。此外，除了牙科行業，金屬AM的最終用途部件生產在整個2020年都在增長。

報告中發現的其他分析包括這樣一個事實，即雖然金屬粉末床熔融將在未來幾年繼續最常用于生產，但到年底將廣泛采用結合金屬3D打印，特別是金屬粘合劑噴射。投影期。具體來說，這些技術將主要用于鋼鐵、鎳和鈦，并將用于生產。我們可以看到福特和大眾已經預示了這一點，這兩家公司都宣布在終端產品中使用金屬粘結劑。

從左到右，無人機聯軸器、燃料噴射器噴嘴和使用 Studio System 2 用鈦 3D 打印的望遠鏡聚焦環