之前和大家聊過兩次關于3D打印的技術初探，可能有些小伙伴心中有一個若隱若現的問題——說了那么多，這門技術具體能干嘛啊？到底能找什么工作啊？

確實，我們生活中接觸到的3D打印相關的工作崗位非常少，以至于使人有一種這門技術活在概念里的感覺，但是就適用面來說，它的范圍并不窄。

作為一支概念股，它已經發現得很不錯了，因為3D打印并不僅僅是“印個塑料盒”那么簡單，日趨成熟的金屬打印可以幫到我們的實在太多了。

由熔點高的金屬進行人體受損關節打印，可以精準制造還原受損的骨頭，部分醫院會直接聯系學校或打印公司幫助患者開出訂單。

【對關節模型進行測試】

回到工業化3D建模與3D打印技術的搖籃——汽車制造領域，大部分名牌車企都會利用3D打印來幫助推進工程進度，畢竟有些特殊零件若是進行單獨開模的話耗資龐大，地主家也沒有余糧，既然是為了研發測試，何不把它們印出來呢，開模后測試不通過，發現零件的結構強度不夠話，浪費的成本不是一個小數目

【大眾內部3D打印機】

大眾早在2014年就已經大量使用3D打印機來減省成本了，而且還并非全部使用工業級3D打印機，荷蘭Ultimaker的桌面型打印機幫助大眾的工程師設計并按具體需求制造工具，不僅大大減少了大眾對供應商的依賴，還明顯提高了工作效率。一個費用近九百美元的輪胎夾具，投入使用時間是五十六天。現在憑借3D打印，它已經基本實現了內部按需制造，并且成本降低到了近二十美元，完成時間也縮短到了十天左右。除大眾以外，不少國內車企也在大量引入3D打印技術，這又需要多少人為這一行業服務。

【3D打印工業零件】

工業設計是3D行業繞不開的領域，每一次圍繞它而來的技術“創新”，都提供了千千萬萬的機會，可能相比于游戲產業而言，工業建模稍顯枯燥，但游戲大廠是大廠，車企大廠更是徹底的“大廠”吧，很多初心者可能是由二次元類的手辦對3D打印起了興趣，但工業制造領域的工作缺口更可謂龐大，每一款新車的投產，每一款概念車的面市，3D打印都在背后起著不可忽視的推波助瀾的作用。

【3D打印大眾概念車后視鏡】

不管是讓病人離開輪椅，還是讓輪轂風馳電掣，這并不是玄之又玄的屠龍之技，而是早已滲透進生活中的方方面面，看著電腦上的齒輪在眼前實實在在地轉起來的樣子，也會很有成就感吧。