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    航空發動機核心材料!國產替代崛起正當時?

    激光制造網 來源:九方金融研究所2020-12-26 我要評論(0 )   

    高溫合金是航空發動機的核心材料,在“兩機”重大專項的政策背景下,受益于軍機列裝升級和新型國產民機的批量交付,國內對于高性能高溫合金材料的需求愈加迫切。  從...

         高溫合金是航空發動機的核心材料,在“兩機”重大專項的政策背景下,受益于軍機列裝升級和新型國產民機的批量交付,國內對于高性能高溫合金材料的需求愈加迫切。
      從產銷量看,2012-2018年,我國高溫合金消費量年復增速為17.3%,國內高溫合金企業產能不斷擴張,總產量年復合增速為19.7%。從市場規模看,2012-2018年,行業市場規模從約45億元上升到136億元,2018年增速超過28%。高溫合金金市場無疑正處于快速增長期。


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      受限于產能和部分產品的質量,目前我國高溫合金41%左右的需求仍依賴進口。作為航空發動機的核心材料,高溫合金國產化是發動機國產化的基礎和前提。數顯顯示,2014-2018年,航空高溫合金生產規模增速與航空發動機銷量增速相近,呈現了高度的線性正相關性。


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      因此,在我國軍用和民用航空發動機國產化趨勢大背景下,國內高溫合金企業同樣迎來發展機遇,具備較大的進口替代空間。
      縱覽全球,鑒于高溫合金行業具有高資本、高技術壁壘等特點,全球范圍內僅不超過50家企業具備生產航空航天用高溫合金的能力,行業呈現寡頭壟斷特征,而國內的高溫合金生產商參與者主要分為科研單位和特鋼類企業。
      上市公司方面,圖南股份是國內領先的高溫合金生產企業,產品廣泛應用于航空發動機及高端民用領域,是國內飛機、航空發動機用高溫合金的主要供應商。西部超導積極布局高溫合金業務的高端鈦合金,自主研發并批量生產的多種新型鈦合金打破了歐美發達國家對我國航空、艦船、兵器用關鍵鈦合金材料的技術封鎖。 

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