2022 第二期 銳視角小組出品

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據中國船舶工業協會發布，2022年上半年，中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占全球市場份額的45.2%、50.8%和47.8%，位居世界第一；其中，出口船舶占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的比重分別為85.5%、91.0%和88.7%。

造船業能反映出整個國家的經濟情況、發展情況，是國家綜合實力的體現。近年來，中國船舶工業通過不斷提升創新能力，堅持高質量發展，在全球疫情沖擊的浪潮下實現逆勢上揚。

向海圖強——H海造船有限公司

正值7月，流金鑠石，一艘艘正在建造的輪船沿海岸線排開，在H海造船有限公司的船塢和港池內擺出了“巨人陣”。 

H海造船有限公司始建于1944年（下文簡稱為“H海造船”）。看過驚濤拍岸，也有過細水長流，歷經78年風風雨雨，H海造船一路邁過曲折蓬勃向上。作為中國船舶工業龍頭企業，H海造船近期的日程表安排得滿滿當當。

H海造船近期日程表：

6月15日，為亞海航運公司建造的一艘1800TEU集裝箱船下水；

6月20日，為丹東航運集團香港公司承制建造的1800TEU集裝箱船首制船交付，比原定計劃提前了３個月；

7月15日，為印尼船東建造的1800TEU集裝箱船開工；

7月18日，為俄羅斯企業建造的遠洋漁船交付；

7月26日，為德國船東承建的1800TEU集裝箱船下水；

......

僅1800TEU集裝箱船，包括已交付、已下水、船臺建造、分段建造等，H海造船目前已開工16艘，預計年內交付７艘。

“十二五期間，H海造船大約交付了490艘船舶，產值約175億元，上交國家稅收約15億元。H海造船主要經營產品有集裝箱船、客貨滾裝船、遠洋漁船等；大型客滾船訂單數占全國客滾船建造市場總份額的60%以上；遠洋漁船是我們的強項，H海造船作為中國八大漁輪修造場之一，在國內外聲名遠揚。”H海造船何處長介紹道。

據悉，H海造船目前手持訂單達60艘，其中，1800TEU集裝箱運輸船手持訂單及交船數，全球占有量居前。

快！精！準！——設備是第一生產力

“H海造船這幾年設備更新是比較多的，2021年10月采購兩臺宏山激光12000W GT ProⅡ總線高功率激光切割機，12月中旬投入使用，效果挺好；2022年3月又采購一臺20000W GH ProⅡ總線高功率激光切割機，已經在運行，不管切割效率還是切割質量都挺好，快、精、準！只要功率達到，20mm以下的鋼板切割同比等離子最多快3倍。”當問及H海造船近年來訂單量何以迅速增加，何處長表示首先就是設備，設備是第一生產力，沒有好設備造不了船。

據悉，不久前，H海造船向宏山激光再次追購一臺30000W GH ProⅡ總線高功率激光切割機。

多重助力——國家政策&技術人才

H海造船的飛速發展與國內良好的營商環境同樣密不可分。作為大型定制產品，船舶制造工期一般都比較長，對比之前全球通用的5步打款法：合同簽完、開工、上船臺、下水、交船各打一筆款，現在市場上的打款方式不太樂觀，正是國家資金支持和地方銀行的扶持，眾多船舶企業才能順暢運作起來。

“再一個就是國家對于技術型人才的培養，現在很多制造業都用工難、招工難，尤其是船舶工業需要的技術人才更多，而國家對于專項人才的培養，有效緩解了船舶工業的用人困境。”何處長說道。

藍色信念——腳踏實地，心懷大海

固執會忽略外界的改變，開放則能擁抱更多的可能。用開放的心態引進技術設備，用務實的精神踐行中國制造，H海造船始終以“學習者”的姿態苦練內功。

百尺竿頭更進一步，船舶從業者腳踏實地，心懷大海的奮發英姿，正是中國船舶工業蓬勃發展的精神底色，也是中國制造業穩步抬升的動力源泉。

注：H海造船有限公司作為中國船舶工業的中堅力量，為行業發展及國家安全做出了重要貢獻，出于企業保護，文中隱藏真實企業名稱。

*激光功率12000W以上的稱為高功率；

*采用現場總線控制系統進行數據傳輸的稱為總線；

*文中部分數據來自客戶實際使用；

*本頁面所展示產品外觀、參數、性能描述、對比數據等均來自宏山激光工廠內部實驗室本公司自有產品的檢測和實驗，僅供參考，最終以實物為準。