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CECILE原型激光雷達(dá)測試圖公布，未來將用于空間探索
近日，CESM工程師公布了CECILE原型激光雷達(dá)的測試圖(下右)，其與普通相機(jī)圖像(下左)對(duì)比如下： 圖源：CESM CECILE原型激光雷達(dá)由CESM的瑞士電子和微技術(shù)中心、FBK的布魯諾·凱斯...
2021-02-02 -
走在前沿？特斯拉Model Y使用3D打印生產(chǎn)零部件
去年發(fā)布的特斯拉Model Y是特斯拉系列中的第四款汽車，雖然這款汽車使用傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)，但工程公司Munro＆Associates卻在Youtube中揭示一件非常有趣的事，特斯拉使用3D打印來替換有缺陷的成型零...
2021-01-29 -
激光雷達(dá)如何用于工業(yè)測距？
LiDAR代表“光探測和測距”,是一種用于測量物體距傳感設(shè)備的距離的技術(shù)。使用的原理與雷達(dá)(RADAR)非常相似,但使用LiDAR時(shí),無線電波被光(通常是激光)代替。LiDAR系統(tǒng)發(fā)出的光束射到目標(biāo)上,然后被...
2021-01-28 -
激光雷達(dá)與視覺算法誰會(huì)是自動(dòng)駕駛的未來？
從技術(shù)層面看，讓機(jī)器學(xué)會(huì)和人類一樣深度思考，來代替人類駕駛車輛的視覺算法無疑是非常先進(jìn)與智能的。但在目前的條件之下，加入激光雷達(dá)，也明顯是更具安全保障的方案。即使在5年之前，很多人...
2021-01-27 -
激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)深度研究報(bào)告：三大思考
報(bào)告綜述乘自動(dòng)駕駛發(fā)展東風(fēng)，激光雷達(dá)走進(jìn)大眾視野：激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的重要傳感器類型之一，2005 年，Velodyne 首次將 64 線激光雷達(dá)應(yīng) 用于 DARPA 挑戰(zhàn)賽，2007 年 Velodyne...
2021-01-27 -
智能化配置“軍備競賽”加速 小鵬、蔚來、長城均宣布未來搭載激光雷達(dá)
長城咖啡智能平臺(tái)首款車型“摩卡”發(fā)布，將搭載Ibeo激光雷達(dá)。1月以來，蔚來、上汽集團(tuán)等自主品牌陸續(xù)發(fā)布新車型，且都將搭載固態(tài)/半固態(tài)激光雷達(dá)。其中，蔚來ET7將搭載Innovusion配套的激光雷...
2021-01-25 -
布加迪Bolide超跑為何如此輕如此快秘訣是金屬3D打印技術(shù)
布加迪 Bolide 是這家法國汽車品牌迄今為止最輕、最快、最激進(jìn)的超級(jí)跑車。和所有布加迪的車型一樣，Bolide 的特點(diǎn)就是強(qiáng)悍的性能數(shù)據(jù)。它集最快、最輕的車輛概念于一身，搭載 8.0 升 W16 引擎...
2021-01-25 -
超快脈沖激光器提高數(shù)據(jù)傳輸速度
據(jù)英國路透社1月13日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月12日，英特爾無人駕駛汽車子公司Mobileye負(fù)責(zé)人宣布，希望在2025年之前轉(zhuǎn)向使用公司自研的雷達(dá)技術(shù)，只為每輛汽車配置一個(gè)激光雷達(dá)傳感器，以降低自動(dòng)駕駛...
2021-01-25
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