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動力電池格局再生變：中航鋰電、億緯鋰能等“二線電池”價值待重估
5月14日，據媒體報道，美國電動汽車制造商特斯拉正與中國動力電池供應商億緯鋰能（300014.SZ）進行談判，特斯拉或將億緯鋰能納入特斯拉上海工廠的供應體系，以增加對低成本電池的采購。合作關系...
2021-05-18 -
為什么馬斯克拒絕使用激光雷達？| 特斯拉全面采用純視覺系統
現在幾乎每家研發自動駕駛汽車技術的公司都選擇了使用激光雷達，包括Uber、Waymo，豐田等都在使用它。但唯獨特斯拉沒有。今天我就想來說說這兩種相互競爭的技術具體是如何運作的，以及我們對未...
2021-05-18 -
華為/蔚來相繼加碼布局激光雷達
進入2021年，激光雷達成為自動駕駛領域熱頻詞。無論是傳統主機廠還是造車新勢力，乃至科技公司，都在向激光雷達領域押注。日前，小馬智行與激光雷達生產商Luminarl聯合發布一體式自動駕駛傳感系...
2021-05-14 -
GKN公司使用3D打印技術生產羅羅航空發動機機匣
據3dprintingindustry網站5月10日報道，瑞典GKN航空航天公司已經成功為航空發動機制造商英國羅羅公司制造了部分3D打印的中間壓氣機機匣（ICC）。該中間壓氣機機匣將用于羅羅公司推出的下一代航...
2021-05-14 -
戴姆勒商用車：移動式3D備件打印中心投入使用
5月12日，戴姆勒官網發布移動打印中心相關信息，戴姆勒巴士公司成為第一家使用移動解決方案提供批量生產質量的供應商。戴姆勒巴士公司和Omniplus公司已經建立了一個移動打印中心，用于分散式生...
2021-05-14 -
康明斯的首個金屬粘合劑噴射3D打印部件已進入生產最終階段
近日，康明斯首個運用新型高精度Binder Jet（粘合劑噴射3D金屬打印）技術生產的零部件最終定型，標志著康明斯在3D打印技術應用，邁向工業4.0的又一個里程碑。該零件是康明斯排放處理系統（CES）...
2021-05-14 -
貴陽奇瑞萬達客車計劃引進智能機器人、激光切割設備
今年一季度，奇瑞萬達貴州客車股份有限公司完成近400輛客車生產，產值近3億元，躋身行業前七名。這家位于貴陽經開區的企業，在原材料成本不斷上漲等不利因素影響下，緣何還能取得新突破？該公司...
2021-05-10 -
傻瓜才用激光雷達！為什么馬斯克這么恨激光雷？
為什么馬斯克這么恨激光雷達呢？列位搶灘自動駕駛技術的大佬們都在用，就他異類，深入了解一下原來如此。要實現真正的智慧駕駛、自動駕駛，本質上就是要實時地繪制出周圍環境的3D地圖.有三種技...
2021-05-08
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