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那些被寄予厚望的固態激光雷達，為什么2018沒有火？
固態激光雷達一直被視為自動駕駛和ADAS行業的皇冠明珠，憑借其低成本、高可靠性和高分辨率的特點，一直被業界寄予了厚望。固態雷達真正優勢在哪里？市面上的固態激光雷達公司面臨的挑戰都有哪些？禾賽新發布的第三代固態雷達PandarGT 3.0可否解決這些...
2019-01-04 -
全球首款3D打印量產汽車，預年內上市
擺現在來說，3D打印技術并不是什么新奇的技術，而且早已應用到了汽車研發中。但一般都是用它制作模型，真正打造成可行駛的汽車還...
2019-01-05 -
3D打印革命從福特Shelby GT500開始！
特大消息！2020款福特Shelby GT500將采用3D打印出來的部件！也就是說，這款最近10年以來，最受期待的肌肉車型部分是3D打印出來的。好吧，部分這個詞用在這里有點夸張了，事實是它將采用2個3D打印出來的部件。這個消息讓我們想起了過去幾年中福特一直...
2019-01-04 -
3D打印汽車真的來了！1萬美元你會買嗎？
3D打印這種尖端科技已經在不少行業中應用。我們汽車行業也有，雖然諸多方面限制導致進度并沒有想象中那么迅速，但是仍有不少車企在探索應用，以制作出更加符合未來需求的汽車。...
2019-01-04 -
為什么說輕量化設計可能才是新能源汽車的發展趨勢？
發達國家將汽車塑料作為衡量汽車設計和制造水平的重要指標。目前，工程塑料德國使用的汽車數量最多，占汽車總材料的15％以上。除...
2019-01-03 -
2019 年激光雷達前瞻：類似 iDAR 的融合型產品是新出路嗎？
事實上，行業觀察者已經察覺到了自動駕駛市場新一輪的合縱連橫，科技巨頭、一級供應商、新創公司和傳統汽車廠商正試圖用新技術撬動市場，完成 L2 到 L3 的平穩過渡。...
2019-01-02 -
扼住無人駕駛產業咽喉 激光雷達為何成不可或缺零部件？
提及自動駕駛產業，許多不關注汽車行業的朋友也能說出一二來，作為汽車行業主要發展方向之一，自動駕駛在近幾年的發展可謂超乎我們的想象，尤其是基于L2級自動駕駛系統的量產車型，已經讓不少消費者得以提前體驗一番，感受新技術帶來的交通變化。...
2019-01-02 -
技術的再進化 淺析眾泰激光飛行焊技術
新技術的應用不僅是汽車行業前進的動力，同時能夠為消費者提供更多優質的汽車產品。品質源于細節，眾泰汽車也一直注重通過技術創新來打造更符合國際化標準的高品質“智美中國車”。在焊接技術領域，除了傳統的點焊、激光焊，眾泰汽車正引入激光飛行焊...
2018-12-29
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